{"id":5090,"date":"2021-11-11T12:31:04","date_gmt":"2021-11-11T11:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/zellerseyfert.com\/kompetenzen\/internationales-wirtschaftsrecht\/internationaler-handel-und-transport\/"},"modified":"2022-02-21T12:39:05","modified_gmt":"2022-02-21T11:39:05","slug":"internationaler-handel-und-transport","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zellerseyfert.com\/de\/kompetenzen\/internationales-wirtschaftsrecht\/internationaler-handel-und-transport\/","title":{"rendered":"Inter&shy;nationaler Handel und Transport"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"5090\" class=\"elementor elementor-5090 elementor-2853\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-24034a4 mb-section-medium mb-margin-bottom-75 elementor-reverse-mobile elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"24034a4\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7338073\" data-id=\"7338073\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2e07f34 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2e07f34\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"900\" src=\"https:\/\/zellerseyfert.com\/wp-content\/uploads\/bild-farbig-international-trade-and-transport.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-4717\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/zellerseyfert.com\/wp-content\/uploads\/bild-farbig-international-trade-and-transport.jpg 1600w, https:\/\/zellerseyfert.com\/wp-content\/uploads\/bild-farbig-international-trade-and-transport-300x169.jpg 300w, https:\/\/zellerseyfert.com\/wp-content\/uploads\/bild-farbig-international-trade-and-transport-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/zellerseyfert.com\/wp-content\/uploads\/bild-farbig-international-trade-and-transport-768x432.jpg 768w, https:\/\/zellerseyfert.com\/wp-content\/uploads\/bild-farbig-international-trade-and-transport-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-29cc9f3 mb-links-none elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"29cc9f3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"Text\"><span lang=\"DE\">Internationales Handelsrecht in Deutschland<\/span><span lang=\"DE\">\u00a0<\/span><\/h2>\n<p class=\"Text\"><span lang=\"DE\">In Deutschland wird die Regulierung des internationalen Handels durch das Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Energie (BMWi) beaufsichtigt und durch die Au\u00dfenwirtschaftsverordnung (AWV) und das Au\u00dfenwirtschaftsgesetz (AWG) geregelt. Als einer der Staaten der Europ\u00e4ischen Union genie\u00dft Deutschland zudem den Schutz und die Vorteile mehrerer EU-Handelsabkommen und Wirtschaftspartnerschaftsabkommen. Unsere Anw\u00e4lte von ZELLER &amp; SEYFERT helfen Ihnen dabei, das Dickicht an Vorschriften zu durchblicken. Wir k\u00f6nnen spezialisierte Beratungen und gerichtliche sowie schiedsgerichtliche Vertretungen im Bereich internationaler Handel und Transport anbieten. Nachfolgend sind derartige F\u00e4lle und Beispiele im Bereich des internationalen Handels und Transport aufgef\u00fchrt.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c979f2a mb-links-none elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c979f2a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Kontrolle von Auslandsinvestitionen<\/h2>\n<p>Deutschland bleibt ein wettbewerbsf\u00e4higes und attraktives Land f\u00fcr ausl\u00e4ndische Direktinvestitionen (FDI), vor allem aus den europ\u00e4ischen Nachbarl\u00e4ndern, aber auch aus den Vereinigten Staaten von Amerika und Japan. Der astronomische Anstieg von FDI-Transaktionen aus China in Europa seit den 2010er Jahren hat in der gesamten Region zu Bedenken hinsichtlich Mergers &amp; Acquisitions (M&amp;A) gef\u00fchrt. W\u00e4hrend die EU im Allgemeinen offen f\u00fcr chinesische Investitionen wie auch Investitionen aus anderen L\u00e4ndern bleibt, hat das Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Energie (BMWi) k\u00fcrzlich die Gesetze zur Investitionskontrolle durch die AWG-Novelle im Juli 2020 versch\u00e4rft. Mit der daraus resultierenden erh\u00f6hten Rechtsunsicherheit sollten Investoren, die in Deutschland investieren wollen, einen qualifizierten Anwalt als Wegweiser durch die neuen Gesetze und Verfahren konsultieren.<\/p>\n<h2>Einhaltung der Vorschriften<\/h2>\n<p>Unser Team verf\u00fcgt \u00fcber eine starke Expertise in den Bereichen Arbeitsrecht, Gesellschaftsrecht, internationales Wirtschaftsrecht, IP-Recht, Wettbewerbsrecht und Medienrecht, um Ihnen eine abgerundete und pr\u00e4zise Abdeckung zu bieten, die sicherstellt, dass Ihr Unternehmen in verschiedenen Bereichen rechtskonform agieren kann. Dies beinhaltet:<\/p>\n<ul>\n<li>Arbeitsrechtliche Anforderungen f\u00fcr inl\u00e4ndische und internationale Mitarbeiter<\/li>\n<li>Exportbestimmungen f\u00fcr deutsche wie internationale Unternehmen<\/li>\n<li>Einfuhrbestimmungen nach Deutschland f\u00fcr internationale Unternehmen<\/li>\n<li>Beratung in Zollangelegenheiten f\u00fcr Handelskonzerne<\/li>\n<li>Datenschutzrechtliche Anforderungen im Umgang mit Unternehmens- &amp; Kundendaten<\/li>\n<li>Kartellrecht, unlauterer Wettbewerb, Wettbewerbsrecht<\/li>\n<li>Transportrecht<\/li>\n<\/ul>\n<p>Unsere Kanzlei ist ferner spezialisiert auf die Bereiche Seerecht, Binnenschifffahrt und sonstiges Schifffahrtsrecht.<\/p>\n<h2>Internationale Bef\u00f6rderungskonventionen<\/h2>\n<p>Konventionen f\u00fcr die Bef\u00f6rderung von G\u00fctern auf dem Seeweg, insbesondere f\u00fcr Konnossemente, wurden von den entwickelten L\u00e4ndern eingef\u00fchrt, um einheitliche Haftungsregeln festzulegen, beginnend mit den Haager Regeln von 1924. Deutschland ratifizierte die Haager Regeln. In der Folgezeit wurde der Inhalt der aktualisierten Haager-Visby-Regeln von 1968 gr\u00f6\u00dftenteils in das <a href=\"https:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/englisch_hgb\/englisch_hgb.html\" rel=\"noopener\">5. Buch<\/a> des deutschen Handelsgesetzbuchs (HGB) \u00fcbernommen.<\/p>\n<p>Da jedes Land derzeit unterschiedliche Konventionen und Vorschriften im Bereich des Transport- und Schifffahrtsrechts vorsieht, ist es wichtig, einen kompetenten Anwalt f\u00fcr Seerecht bzw. internationales Handelsrecht zu konsultieren, der sich mit den Unterschieden in den Gesetzen der verschiedenen L\u00e4nder auskennt und den jeweiligen Ratifizierungsstand bez\u00fcglich internationaler Seerechtskonventionen kennt. Zum Beispiel hat das Vereinigte K\u00f6nigreich die \u00e4lteren Haager Regeln aufgegeben und h\u00e4lt sich derzeit an die Haager-Visby-Version sowie die Haager-SDR-\u00c4nderungen, w\u00e4hrend sich die Vereinigten Staaten von Amerika auf ihre eigenen Gesetze, wie insbesondere den Carriage of Goods by Sea Act (der eine leicht aktualisierte Version der Haager Regeln ist), st\u00fctzen.<\/p>\n<h2>Innerstaatliche Vorschriften<\/h2>\n<p>Auch jedes deutsche Bundesland besitzt seine eigenen Verordnungen, wenn es um die Schifffahrt geht, insbesondere auf Binnenwasserstra\u00dfen. Einige Beispiele sind:<\/p>\n<ul>\n<li>die Verordnung zur Regelung des Schiffsverkehrs auf den Gew\u00e4ssern des Landes Berlin (Landesschifffahrtsverordnung Berlin (LandesschiffVO BE)) vom 27. April 1998<\/li>\n<li>die Landeswasserstra\u00dfenverordnung des Landes Hessen vom 26. November 2015<\/li>\n<li>das Wassergesetz f\u00fcr das Land Nordrhein-Westfalen (Landeswassergesetz, LWG) vom 25. Juni 1995<\/li>\n<li>die Verordnung \u00fcber den Verkehr im Hamburger Hafen und auf anderen Gew\u00e4ssern (Hafenverkehrsordnung) vom 12. Juli 1979<\/li>\n<li>Verordnung \u00fcber die Schifffahrt auf bayerischen Gew\u00e4ssern (Bayerische Schifffahrtsverordnung &#8211; BaySchiffV) vom 9. August 1977<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Flaggenregistrierung<\/h2>\n<p>Schiffe, die im internationalen Verkehr eingesetzt werden oder internationale Grenzen \u00fcberschreiten, m\u00fcssen registriert werden. Reeder k\u00f6nnen sich f\u00fcr die Eintragung in das deutsche internationale Schifffahrtsregister (GIS) entscheiden, was ihnen erlaubt, ausl\u00e4ndische Seeleute nach den Lohnbedingungen ihres Heimatlandes zu besch\u00e4ftigen und gleichzeitig die deutsche Flagge zu f\u00fchren.<\/p>\n<p>Umgekehrt r\u00e4umt die Bundesregierung den Reedereien\/Betreibern auch die M\u00f6glichkeit ein, f\u00fcr einen begrenzten Zeitraum auf eine ausl\u00e4ndische Flagge zu wechseln, gem\u00e4\u00df \u00a7 7 des Flaggenrechtsgesetzes. Das Bundesamt f\u00fcr Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) erlaubt den Wechsel f\u00fcr bis zu zwei Jahre.<\/p>\n<h2>Kollisionen<\/h2>\n<p>Ob bedingt durch Fahrl\u00e4ssigkeit, menschliches Versagen oder h\u00f6here Gewalt \u2013 Kollisionsf\u00e4lle auf See m\u00fcssen schnell und mit gro\u00dfer Sorgfalt gehandhabt werden. Erfahren Sie mehr auf unseren Unterseiten \u00fcber Kollisionen auf See und in der Binnenschifffahrt.<\/p>\n<h2>Auswirkungen des Coronavirus auf den internationalen Handel und Transport<\/h2>\n<p>Seit die Pandemie ein Chaos in der Welt ausgel\u00f6st hat, wurde der internationale Handel aufgrund der restriktiven Ma\u00dfnahmen, die zur Verhinderung der Ausbreitung des Virus ergriffen wurden, stark beeintr\u00e4chtigt. W\u00e4hrend f\u00fcr den Handel und Transport bestimmter Waren, die als notwendig erachtet wurden, wie z. B. medizinische Ger\u00e4te, bestimmte Chemikalien sowie Lebensmittel und Getr\u00e4nke, sogar erleichternde gesetzliche Regelungen geschaffen wurden, gingen Importe und Exporte zu anderen Waren weitgehend zur\u00fcck. Auch in Deutschland als Handelshauptstadt der Europ\u00e4ischen Union war ein R\u00fcckgang des Handels im Vergleich zum Vorjahr deutlich sp\u00fcrbar. Wenn Ihr Unternehmen ebenfalls von der Corona-Pandemie betroffen ist, pr\u00fcfen wir f\u00fcr Sie Ihre rechtlichen M\u00f6glichkeiten. Eventuell k\u00f6nnen Sie sich von Zahlungsverpflichtungen mit Hilfe von Klauseln l\u00f6sen, die eine Enthaftung bei Vorliegen h\u00f6herer Gewalt vorsehen. Eventuell k\u00f6nnen Sie sich auch wegen Vorliegen eines wichtigen Grundes durch K\u00fcndigung vom Vertrag l\u00f6sen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Internationales Handelsrecht in Deutschland\u00a0 In Deutschland wird die Regulierung des internationalen Handels durch das Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Energie (BMWi) beaufsichtigt und durch die Au\u00dfenwirtschaftsverordnung (AWV) und das Au\u00dfenwirtschaftsgesetz (AWG) geregelt. Als einer der Staaten der Europ\u00e4ischen Union genie\u00dft Deutschland zudem den Schutz und die Vorteile mehrerer EU-Handelsabkommen und Wirtschaftspartnerschaftsabkommen. Unsere Anw\u00e4lte von ZELLER &amp; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4693,"parent":5078,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[52],"class_list":["post-5090","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-expertise-template-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zellerseyfert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zellerseyfert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/zellerseyfert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zellerseyfert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zellerseyfert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5090"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/zellerseyfert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6329,"href":"https:\/\/zellerseyfert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5090\/revisions\/6329"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zellerseyfert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5078"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zellerseyfert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zellerseyfert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zellerseyfert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zellerseyfert.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}